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达美航空公司在装修后重新开放博物馆

TLANTA(美联社) - 在亚特兰大总部新近装修的博物馆,达美航空公司希望吸引游客前往该公司在世界上最繁忙的机场北边的原始飞机维修机库。

这座占地68,000平方英尺的博物馆位于20世纪40年代的衣架中,追溯了三角洲从作物除尘和航空邮件服务到1929年6月17日从达拉斯到密西西比州杰克逊的首次客运航班的历史。

许多航空公司开始为美国邮政局发送邮件,但达美航空开始通过对棉田进行空中作物除尘来保护它们免受棉铃象甲虫的侵害。

三角洲飞行博物馆的档案管理员Marie Force表示,“这正是大萧条时期三角洲的经营原因。”

Huff Daland Dusters在密西西比河三角洲地区经营航班,后来更名为达美航空。

周二,乔治亚州州长Nathan Deal,亚特兰大市长卡西姆·里德和三角洲首席执行官理查德·安德森参加了博物馆的重新开放。

退休的三角洲机械师Newnan的Art Arace在建造和准备许多展品方面发挥了关键作用。 博物馆的维护经理Arace手工制作了大部分全尺寸的Huff Daland Dusters飞机模型。

“你必须记住你是如何开始的,这样你才能进入未来,”阿拉斯说。

该博物馆包括台达的第一架道格拉斯DC-3和第一架波音767喷气式飞机。 被称为“三角洲精神”的767展出的是购买工人,退休人员和其他人的捐款,他们在20世纪80年代早期为这家陷入困境的航空公司做出了贡献。

最古老的飞机是西北航空公司的Waco 125,于1928年购买。西北航空公司后来成为明尼苏达州的西北航空公司,于2008年与达美航空合并。

这架老式飞机是航空公司螺旋桨时代的显示器,位于衣架1中。这是三角洲在亚特兰大旧机场市政机场附近的原始吊架,当时该航空公司于1941年从路易斯安那州门罗搬到该市,达美航空博物馆总裁John Boatright说。

Hanger 2由短走道连接,专注于曾在纽约市约翰肯尼迪国际机场使用的大型达美航线标志下的喷射时代。 机场翻新后,这些信件被送到了博物馆。

交互式显示器允许访问者观看过去几十年的Delta TV广告,并了解该航空公司的徽标是如何演变的。

Hanger 2还包括一个会议室,位于洛克希德公司制造的第一架L-1011 TriStar喷气式飞机的大部分机身内。 它被用来拍摄比尔默里主演的电影中的场景,如“乘客57”和“快速变化”。

成人票价为12美元,老年人票价为9美元,儿童票价较低,视年龄而定。