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南北铁路PPP吸引了30名本地和外国投资者

2015年8月20日下午4:20发布
2015年8月20日下午4:20更新

最大的铁路。到目前为止,这笔1707亿美元(37.8亿美元)的铁路PPP交易吸引了最多的本地和外国投资者。摄影:Chrisee Dela Paz / Rappler

最大的铁路。 到目前为止,这笔1707亿美元(37.8亿美元)的铁路PPP交易吸引了最多的本地和外国投资者。 摄影:Chrisee Dela Paz / Rappler

菲律宾马尼拉 - 包括世界基础设施巨头和菲律宾最大的企业集团在内的约30家公司已将目光瞄准了迄今为止该国最昂贵的公私合作伙伴关系(PPP)项目:

菲律宾最大的上市公司 - 包括 ; ; ; 和的AC基础设施控股公司 - 于8月20日星期四参加了NSRP South Line交易的资格预审会议。

其他感兴趣的当地公司包括Philippine Skylanders,Incorporated; MRail,Incorporated; PHILAB Industries,Incorporated; Raji,成立; Linaheim Corporate Services,Incorporated; Metro Builders Corporation; CFP战略交易顾问; Daelim Philippines,Incorporated; BF公司; 和太平洋混凝土公司。

参加大约600公里铁路交易的资格预审会议的世界基础设施巨头包括:

  • 日本三井集团公司
  • ObrascónHuarteLaín,SA(OHL)
  • 韩国彩虹控股公司
  • 法国公司RATPDev Transdev Asia
  • 麦格理集团有限公司
  • 日本丸红公司
  • Acciona Australia
  • Aecom Technology Corporation
  • 总部位于英国的ArcelorMittal SA
  • Bouygues Travaux Publics Philippines,Incorporated
  • Bureau Veritas SA
  • 通用电气公司
  • Isolux Corsan SA
  • 澳大利亚Leighton Contractors Proprietary Limited
  • 大宇集团

“有很多感兴趣的公司的原因是因为他们通常希望项目类似于这笔交易的规模。有许多服务提供商可以组合在一起,” 执行董事珂赛特卡尼拉在会议间隙告诉记者。

上个月,菲律宾政府开始 。

根据该项目的条款,中标人将负责设计,建造,融资,运营和维护以下服务:

  • 56公里的Commuter Rail服务,为Tutuban,马尼拉至Calamba,Laguna路线的每日骑行者提供服务
  • 478公里的长途铁路服务,为图图班,马尼拉和黎牙实比,阿尔拜的旅客提供服务
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复杂的PPP。南北通勤铁路的第二期将把马尼拉的图图班连接到马尼拉大都会的南部周边地区以及通往比科尔地区的长途网络。亚洲开发银行网站地图

复杂的PPP。 南北通勤铁路的第二期将把马尼拉的图图班连接到马尼拉大都会的南部周边地区以及通往比科尔地区的长途网络。 亚洲开发银行网站地图

有兴趣的投标人在会议期间提出的问题包括通行权交付以及NSRP与其他基础设施项目建设的接口。

“投资权交付是投资者提出的最大问题。 他们还担心其他正在进行的基础设施项目将如何影响NSRP的建设,“Canilao说。

“你可以看到,各种基础设施项目加剧了流量。在启动这个项目方面,必须与其他机构密切协调,以免堵塞公众拥挤的交通量,”她补充说。

PPP中心的最高荣耀

“这是一个非常大的项目,并且有大量的利益相关者,特别是公众的购买。由于政府的变化,这将是一个挑战;但我认为这是PPP计划的最高荣耀之一。我们想要它将在总统任期内授予(阿基诺政府)因为这是他的计划,“Canilao说。

铁路交易将采用两阶段招标程序。 资格预审日期定在2015年第四季度。

2016年1月开始竞标,而2016年3月设定了竞标。

NSRP的北线,或该交易的第一阶段,预计将耗资1170亿比索(25.1亿美元),并计划在今年实施,从2020年开始运营35年。 通过以下方式提供官方发展援助贷款。

一旦在2020年 ,每天将有10次列车,其中7列车通过66个车站。

预计其开放日每天将产生316,000名乘客的需求,预计将吸引约44,000名公共和私人车辆用户将他们的通勤转移到现代化的铁路上。 - Rappler.com

$ 1 = P46.53