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DOTC:1月份新的长期MRT3维护提供商

2015年9月2日下午5:00发布
2015年9月2日下午5:00更新

谈判采购。新的长期维护服务提供商将在其服务于2016年1月到期时接管7家多学科承包商。

谈判采购。 新的长期维护服务提供商将在其服务于2016年1月到期时接管7家多学科承包商。

菲律宾马尼拉 - 马尼拉大都会最古老,最拥挤的高架铁路系统将于2016年1月由一家新的长期服务提供商维护。

经过5个月的等待, 最终获得了政府采购政策委员会(GPPB)的批准,以签订谈判合同,以快速采购一家为期3年 。

去年8月20日,GPPB向我们发出了采取这种谈判采购方式的信号。我们的目标是在一年内授予合同,并让新的维护提供商在明年1月开始提供服务,“DOTC秘书Joseph Emilio Abaya在一份声明中说。

DOTC表示,GPPB一致批准了采购谈判模式,以认识到解决铁路维修要求的迫切需要。

这是在3月份 - 就在DOTC宣布第二次竞标失败后 - 该部门寻求GPPB批准谈判采购。

在其要求中,DOTC引用了对3年总维护提供商的迫切需求,以及现有列车教练的一般检修和系统信号系统的更换。

“这些对于解决过时和完全磨损的核心问题至关重要,”DOTC说。

责备私人所有者未能增加教练,DOTC表示已经“通过增加教练,进行适当的列车检修和升级信号系统”“介入升级MRT3的设施”等等。

在等待GPPB批准的同时,DOTC还采用了目前 ,其中不同的维护承包商参与了MRT3的7个组件。

这是在DOTC之前两次尝试在2014年10月和2015年1月推出3年维护合同失败后发生的。

邀请维持MRT3

根据多学科方法,MRT3管理层能够在高峰时段将运营教练的数量从8月初增加到45。 它的目标是在11月之前将其恢复到60岁。

这些新的长期维护服务提供商将在1月份服务到期时接管这 。

根据GPPB批准的计划,DOTC邀请了几家在铁路维护行业中建立良好,声誉卓着的国际专家组。

当被问及DOTC邀请哪些团体时,DOTC发言人Michael Arthur Sagcal表示:“在我们授予合同之前,我们无法透露。我们将在当时公布。”

DOTC表示,规则还规定,谈判采购活动不需要投标证券。

司法部和也批准了这种谈判的长期维护合同采购模式。 - Rappler.com