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MPIC计划到2017年开始建造Cavite-Laguna高速公路

2015年9月9日上午11:00发布
2015年9月9日下午1:03更新

最高价。迄今为止,Metro Pacific Investments Corporation(MPIC)已经为政府提供了最高的公私合作(PPP)拍卖溢价。照片中有总统贝尼尼奥·阿基诺三世(左)和MPIC主席曼努埃尔·潘吉林安(右)。摄影:RobertViñas/Malacañang摄影局

最高价。 迄今为止,Metro Pacific Investments Corporation(MPIC)已经为政府提供了最高的公私合作(PPP)拍卖溢价。 照片中有总统贝尼尼奥·阿基诺三世(左)和MPIC主席曼努埃尔·潘吉林安(右)。 摄影:RobertViñas/Malacañang摄影局

菲律宾马尼拉 - 一个子公司的目标是,如果政府提供必要的通行权,到2017年将开始建造P35.42亿(7.5620亿美元)的 。一年的时间。

“我们应该能够开始建造Cavite部分,一旦有相当大的权利可以证明我们的开始,”MPIC主任Ramoncito Fernandez在9月周二马卡蒂市举行的第13届MAP国际CEO大会期间告诉记者8。

6月8日,政府授予并签署了为期35年的建造,运营和维护CALAX的合同,其中包括在卡维特的Cavite高速公路与Cavite之间建造44.6公里的4车道收费公路,和拉古纳Biñan的南吕宋高速公路 - Mamplasan交汇处。

加速。费尔南德斯表示,MPCALA将与公共工程和公路部门合作,以“加快这一进程”。摄影:Chrisee Dela Paz / Rappler

加速。 费尔南德斯表示,MPCALA将与公共工程和公路部门合作,以“加快这一进程”。 摄影:Chrisee Dela Paz / Rappler

“从6月份的奖励通知中,我们希望在一年的时间里能够提供实质性的通行权,”埃尔南德斯说,他也是Metro Pacific Tollways Corporation(MPTC)的总裁兼首席执行官。

MPIC主任表示,截至目前,政府尚未提供任何通行权。

说,一旦开始建设, 计划中的高速公路部分,并将与公共工程和公路部门合作“加快进程”。

CALAX私人 - 公共合作协议旨在缓解首都以南的交通拥堵。

7月10日, 正式签署了特许权协议并支付了54亿比索(11,529万美元)的首付款,相当于向政府支付的277亿比索(5828.4万美元)的20%。该项目的建筑成本为354.2亿比索(75620万美元)。

特许权费的余额应在9年内支付。 费尔南德斯周二表示,他的小组正在与几家银行进行讨论,但尚未达成协议。

“银行融资尚不必要,”MPIC主管表示,并补充说他“还不能透露更多”细节。

根据DPWH的指示性时间表,CALAX的建设将于2020年7月完成,而运营和维护预计将于2020年7月开始,并于2050 7月结束。 - Rappler.com

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