文章
  • 文章
美国

上尉。 Sullenberger:航空文化需要让飞行员得到帮助

这是 调查人员称这是“蓄意”行动,一次杀死了Lubitz和另外149人。 他的动机仍然不明确,导致人们对航空业如何筛选飞行员心理健康等问题提出疑问。

佩利-玷污-47-线切割cr470frame41550.jpg
“哥伦比亚广播公司晚报”主播斯科特佩利采访船长切斯利“苏利”苏伦伯格 哥伦比亚广播公司新闻

哥伦比亚广播公司新闻航空和安全顾问切斯利上尉“Sully”Sullenberger--以哈德逊奇迹而闻名 - 说不适合飞行的飞行员不应飞行。 目前,该系统依靠飞行员自我报告他们可能需要帮助的任何问题。

“我们需要确保我们拥有一个公正的制度,一个公正的文化,而不是一个惩罚性的制度,这可能只会将问题推到地下,而这些问题永远无法解决,”苏利说。 “我们需要有一个明确的途径,以便当飞行员需要帮助时,他们可以得到它。当他们适合飞行时,他们会重新开始工作而不会面临审查,导致财务上的破产或失去职业,不必要的。”

根据调查人员的说法,安德烈亚斯·卢比兹故意将这架飞机定为下降。 来自航空飞行跟踪服务的数据显示,海拔设置被调低至100英尺 - 这是其最低水平。 这一行动似乎坚决排除了任何发生事故的可能性。

“需要做出明显的动作才能达到,转动旋钮多次将其从38,000英尺改为100英尺,”Sully说。 “人们通常不会在飞行中设置100英尺的高度。”

观看本页顶部的视频,了解Sully对Germanwings Flight 9525驾驶舱内最后时刻的全面分析。