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卡车司机在国会山抗议

由于市场预期欧佩克将很快增加产量,世界市场石油价格周四从9年高点进一步回落。 但美国的泵价仍在上升。

今年柴油燃料增加了20美分,达到每加仑1.50美元的全国平均水平。

这让美国的卡车司机要求政府解脱。

在不到一个月的时间里,独立的卡车司机第二次在国会大厦和华盛顿各地集会,为一大堆威胁其生计的问题寻求帮助。

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这不仅仅是妈妈和流行卡车司机。 他们说,大型运输车也会感受到燃料压力,最终消费者也会如此。

美国卡车运输协会的沃尔特麦考密克说: “消费者购买的一切都是用卡车运送的。而且我们被杀了。所以如果我们被杀了......如果我们感受到了风暴。它就是你的目标。”

哥伦比亚广播公司新闻记者鲍勃奥尔报道,到目前为止,消费者并未感受到挤压。 公司一直在吞咽价格上涨。 例如,航空公司表示,燃料成本增加45亿美元将摧毁去年的所有利润。 然而,消费者反对更高的票价。

经济战略研究所的Peter Morici说: “我不相信高油价将对消费者价格产生全面影响。竞争和新技术已经使美国经济免受飙升的不利影响。油价。“

如果欧佩克国家同意在本月晚些时候增加石油产量,那么卡车司机可能会感到有些宽慰。

但卡车司机希望政府现在通过减少汽油税来提供帮助。 双方都专心听取了卡车司机的抱怨,但他们都没有集中政治意愿去做很多事情。

希望联邦政府颁布强制性燃油附加费。

收费将根据监管机构制定的公式直接传递给客户。 虽然一些司机试图自行加油, “托运人说”庞德沙 “,该集团总裁吉姆约翰斯顿说,该集团是为应对1973年的阿拉伯石油禁运而成立的。

哥伦比亚广播公司新闻记者比尔普拉特报道,公众对天然气成本的沮丧导致了政治指责和寻找某人的责任。 加利福尼亚共和党众议员乔治拉达诺维奇表示, “美国人民每年支付近2美元加仑汽油,而克林顿政府正在睡觉 。”

2月22日卡车司机集会从美国东北部带来了283辆卡车司机到华盛顿。 周四,组织者在两个地点获得了多达2,500名示威者的许可证,但在国会大厦的场地上只允许使用5辆卡车。

卡车司机将他们的拖车停放在国家广场周围的不同地点,并通过马里兰州和弗吉尼亚州的六条不同路线将拖拉机出租车送入华盛顿。

共和党人正在爆炸政府的能源政策。 “就我们已经帮助过的国家,例如科威特和墨西哥以及我们在那里所做的救助,我们已经看到了六年的松懈,就我们所帮助的国家而言。当谈到石油输出国组织的配给时,这些国家肯定会转向我们。燃料,“众议院议长丹尼斯哈斯特说。

卡车司机小组发现一些国会议员支持他们的努力。

DN.J.参议员Robert Torricelli正在寻求1亿美元的紧急拨款,以帮助业主运营商和暂停征收1月1日的联邦柴油税。 “成本有可能在经济上破坏(卡车司机)并使他们破产,“托里切利说。

R-Colo。参议员Ben Nighthorse Campbell提出了一项废除炼油厂柴油税的法案。

克林顿总统周四承认,虽然他希望石油生产国将采取降低汽油和油价的措施,但美国在此期间可以采取更多措施。

总统还表示,石油市场的持续不稳定可能最终“扼杀其他国家的经济并伤害我们的经济”。

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